蒙迪欧大马力E混动零百加速挑战， 5秒级零百加速、2.6L百公里油耗成绩惊艳四方
作为中高级轿车市场的超级玩家,蒙迪欧混动版自上市以来,凭借强动力低油耗兼具的优势,开着爽用着省,好评如潮。最近蒙迪欧混动版开启了大马力E混动零百加速挑战活动,来自全国各地的众多媒体及用户纷纷加入挑战,最终成绩揭晓,蒙迪欧运动版实测加速5秒级,油耗低至4.1L/100km,1.5T混动版油耗低至2.6L/100km,同级动力性能天花板,油耗低到不敢信,蒙迪欧混动版再次刷新了人们对油电混动车的认知。
零百加速5秒级,蒙迪欧运动版同级性能天花板
此次挑战赛分为零百加速测试和油耗测试,测试场地选址北京顺创测试试验场,初见一字排开的蒙迪欧,已经感受到其强大气场。溜背轿跑造型、呼吸式3D鳞甲格栅、熏黑悬浮式车顶、双色低风阻超大轮毂、科技感满满的驾驶座舱,尽显动感活力。
活动现场,搭载2.0T大马力E混动系统的蒙迪欧运动版“起步即推背”,酣畅淋漓地奔驰在直线加速赛道上,全油门下去,速度可以很快地拉起来,动力输出直接,没有传统变速箱的换挡感,多数媒体实测零百加速达到了5秒级,最快加速达到了5.86秒。
而在最能体现运动基因的8字定圆、蛇行绕桩科目上,蒙迪欧始终保持稳健姿态,车头指向清晰,高速过弯游刃有余,生动诠释了“弯道快才是真快”的朴素真理。在模拟颠簸路面,其采用铝合金材质下摆臂的底盘也展示了强大调校功底,兼顾了舒适性与操控性,让驾驶更加轻松。
油耗反向虚标,百公里油耗低至2.6L
油耗挑战赛上,来自全国各地的媒体对蒙迪欧混动版展开了实测,其间,最低油耗纪录一次次被刷新,来自“凤凰网”的媒体老师以低至2.6L百公里油耗成绩夺得第一名。蒙迪欧混动版在不同路况下的超低油耗表现,给大家留下深刻印象。有媒体表示:“拥堵是油耗天敌,城市高峰时段油耗高很常见,蒙迪欧混动版搭载大马力E混动系统,在起步、怠速等非常耗油的模式下,采用电驱动,不仅做到起步即有大马力,还大大改善了油耗表现,实现了强动力低油耗兼顾。”
蒙迪欧混动版采用的大马力E混动系统,集性能参数领先的EcoBoost发动机及福特开创性的动力分流技术于一体。其中蒙迪欧运动版搭载的2.0T EcoBoost®发动机,在美国已经获得125项专利及专利应用,是沃德十佳发动机的榜上常客,最大功率可达212kW,最大扭矩403N·m。福特成熟可靠的动力分流技术,使系统始终运行在综合效率最优区间,带来更优油耗表现。得益于这套大马力E混动系统,蒙迪欧运动版综合功率227kW,高达308匹马力,高速段工况油耗更低至4.64L/100km。蒙迪欧1.5T混动版搭载1.5T大马力E混动系统,综合功率153kW,WLTC综合油耗为4.56L/100km,市区工况油耗3.81L,WLTC标准下,一箱油续航达1051km。
随着媒体实测成绩的全网扩散,蒙迪欧混动版“开着爽用着省”的出色表现也引发了网友热议,“蒙迪欧混动版油耗反向虚标”“B级车体量,竟然开出A级买菜车油耗”等话题热度不断升温。一些持币待购的消费者表示,蒙迪欧混动版不仅省油,也治愈了很多人的续航焦虑和补能焦虑,大马力E混动技术实现了性能和油耗双优。
大快好省,打造高品质出行体验
挑战活动中,蒙迪欧也让参测的媒体充分感受到了美式中高级车的宽大舒适。近5米长的车长、近3米长的轴距,实现了阔绰的内部乘坐空间,实测后排腿部纵向空间达一米左右。一位身材高大的车评人表示,自己在后排也能有舒展的乘坐体验,腿部头部空间表现都在同级领先水平。
值得一提的是,在现代用户关注的智能方面,蒙迪欧表现也十分出彩。12.3英寸液晶仪表盘与27英寸中控屏组成1.1米的超广域高清巨幅屏,几乎横贯整个中控台。SYNC+2.0智行互联系统功能丰富,配备了百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等常用的APP应用,该系统还支持超过70种语音语义的识别功能,秒懂用户所需所想,一声“你好福特”智能助手即可提供开关车窗、调节空调等各种操作,将驾驶人从繁琐的操作中解放出来。智能驾驶方面,蒙迪欧运动版配备了L2级 Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统,集成了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等多项主动安全配置,分担驾驶工作,市区行走不迷路,长途自驾更轻松,让更加安心、便捷的驾驶体验常伴左右。
蒙迪欧自进入中国市场以来,凭借高颜值兼得大空间,高科技兼得高安全等产品亮点,成为市场宠儿,搅动中高级轿车市场风云。蒙迪欧混动版在延续蒙迪欧家族优势产品力基础上,凭借福特大马力E混动系统加持,为用户带来大、快、好、省的高品质出行体验。大马力E混动零百加速挑战赛已经圆满收官,但蒙迪欧混动版的最低油耗挑战还将继续,期待勇于挑战的用户,创造新的纪录!
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